本文摘要：马航MH370失联航班有可能的飞行中航线吉隆坡-伊高里-瓦姆皮-吉瓦尔-伊格莱斯马航MH370失联后有可能的航线为吉隆坡-伊高里-瓦姆皮-吉瓦尔-伊格莱斯马来西亚航空MH370丧失联系之后马来西亚军方雷达检测到的有可能的航线为吉隆坡-伊高里-瓦姆皮-吉瓦尔-伊格莱斯，然后在伊格莱斯从雷达上消失，当时飞机上的燃油还可以飞行中4000km。

马航MH370失联航班有可能的飞行中航线吉隆坡-伊高里-瓦姆皮-吉瓦尔-伊格莱斯马航MH370失联后有可能的航线为吉隆坡-伊高里-瓦姆皮-吉瓦尔-伊格莱斯马来西亚航空MH370丧失联系之后马来西亚军方雷达检测到的有可能的航线为吉隆坡-伊高里-瓦姆皮-吉瓦尔-伊格莱斯，然后在伊格莱斯从雷达上消失，当时飞机上的燃油还可以飞行中4000km。路透社勾勒失联客机最后下落随着14日外媒相继报导了一系列关于MH370客机失联过程的新细节，失联客机最后的下落或许显得更为具体。

根据路透社14日的报导，有熟知调查进展的电子邮件消息源称之为，马拉西亚军方雷达跟踪信息似乎，有可能有人故意驾驶员MH370航班背离原本的航线，转而飞向印度洋的安达曼群岛方向。调查者指出，失联航班按照民航规则，沿着介于导航系统航点之间的路线飞行中，这表明出有当时飞机是由一个接受航空训练的人驾驶员的。马航MH370失联客机有可能航线改以沿回国欧航线飞行中什么是导航系统航点？导航系统航点是一些地理坐标，可以协助飞行员按照原作好的路线航行。

路透社援引的消息人士称之为，MH370在8日凌晨从民用航空雷达上消失，它最后一次被民航雷达探测到并需要证实的方位是在马来西亚与越南之间的海域上，附近一个代号为“伊高里”的导航系统航点。当时时间为凌晨1点21分。根据路透社的报导，经过对马来西亚军用雷达的数据推测，飞机在此之后忽然向西改向，朝一个取名为“瓦姆皮”的导航系统航点飞过，这个航点是前往中东地区的航班必经之路。随后，飞机又从这里飞抵坐落于泰国普吉岛以南的航点“吉瓦尔”，飞机最后一次被军用雷达探测到时正在朝安达曼群岛附近的航点“伊格莱斯”飞过，而这个航点坐落于一条横跨安达曼群岛前往欧洲的航行线上。

凌晨2点15分，飞机飞向了马来西亚军用雷达的观测范围，从此去向不明。涉及新闻：马航MH370下落不明前原始航行线路图失联时的有可能地点马来西亚总理纳吉布说道，依据卫星数据，辨别飞机与卫星最后一次通信时的方位有可能在两条“走廊”中的一条：一条从哈萨克斯坦和土库曼斯坦边境至泰国北部地区，一条大体从印度尼西亚向南至南印度洋。飞机高度突降或似乎有搏斗外媒称马航MH370失联后的飞行中航线高度大上大落马来西亚飞机下落不明最新消息：据《纽约时报》报导，雷达数据表明MH370客机高度变异、两次转变航道。

客机飞到13700多米(若然)高度后忽然向西并转，后不稳定降到7000多米，改向印度洋后，飞至较高海拔。这意味著飞行员或劫机者转变航向，或飞机在无驾驶员情况下飞行中。另据美国广播公司分析，飞机高度突降或似乎驾驶室内不存在搏斗。

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